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議会レポート148号を発行しました【07.09.16】

消防職員が足りない現場は、エッと驚く状態

９月定例会の中盤にさしかかっています。今回のレポートは、一般質問で取り上げた消防職員の問題、市税の納付方法などを中心に報告しています。
鈴鹿市の消防職員の数は、消防庁の示す「基準」の63％という低さです。これまでも基準219人に対して188人というような、総数での問題として取り上げたことはありますが、今回は「出動する消防車に何人の消防士が乗っていくのか」と、具体的に聞きました。
だいたいの人は、火事現場に消防車が飛んでくるのを見て、５人ぐらいは乗っているだろうと思っているのではないでしょうか？ところが、実態は「２人」しか乗ってないことが多く、10台のうち２台です。「３人」が５台、「４人｣が２台、「５人｣はわずか１台という、びっくりするような現場の状態です。
消防庁「基準｣は、消防車１台には５人乗車、条件によっては４人でも良いとされています。鈴鹿市の実態は、７割が基準違反ということです。

救急車が出ると、残るは２〜３人に

ひとつの分署を例にとると、１班８人の２班が24時間ずつ交替で勤務しています。消防署は年中無休ですから、この８人から週２日の休日や年休をとる人が２〜３人欠けるので、実働人員は５〜６人、これに昼間は署長１人がいますが、夜間は５人の場合が多いのです。
救急車は１日に３〜４回出動しますが、出て行ったら最低１時間は帰ってきません。救急車には必ず３人が乗車しますので、５〜６人から３人引いて、残りは２〜３人となります。そこに「火災｣出動ができると、消防車に｢全員｣乗って現場に急行します。署は無人になるので、閉めてカギをかけて出かけるのです。
消防長は議会答弁で、１台の人数は少なくても現場では何台かのチームで作業していると言いました。たしかにそうですが、何台かが同時に到着することはあり得ません。いちばん近くの分署の車が真っ先に駆けつけるのです。その時、２人で何が出来るのか？野原の枯れ草なら水をかけることは出来ますが、建物火災の場合は現場の把握、救助すべき人が居るのかなどの判断・対応は２人では無理です。ある若い消防士は、「消防学校で訓練したことがほとんど役に立たない｣と嘆きます。
マンパワーの充実は、待ったなしの課題です。

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